Hogy nézne ki egy kompakt, ha szabad kezet kapna egy formatervező? A Mazda Deep Orange 3 koncepció megmutatja, hogy milyen az, amikor a tágasság, a praktikum vagy éppen az előállítási költség szavakat lesöprik a rajzasztalról.

A Clamson Egyetem diákjai által tervezett ferdehátú különc koncepciója belül a tervek szerint nem mindennapi, de egy-egy modellben már alkalmazott 3+3-as üléselrendezést takar, lemezei alá pedig hibrid hajtásláncot és adaptív összkerékhajtást álmodtak a tervezők. Lényegében az éppen uralkodó körülményeknek megfelelően az első, a hátsó, esetleg mind a négy kereket hajthatják a motorok.

A friss ötletek biztosan jól jönnek majd a Mazda jövőbeli formairányának megalkotásakor is, igaz, arra a jelenlegi sikereket eltekintve most sem lehet panasz. A 3-as mindenesetre lekésett a forradalmi külcsín és belbecs örökléséről: az új generáció nemrégiben mutatkozott be. A Mazda észak-amerikai divíziójának fő formatervezője is méltatta a hallgatók munkáját: „ezek a diákok újszerű, találékony ötletekkel álltak elő és a rajzasztaltól egyenesen a fémből készült végeredményig kitartottak, s bizonyítják, hogy a Clamson Egyetem és a Mazda között fel kell építeni a kapcsolatot.”